Для загиба арматуры изготовил станок. Здесь изготавливаю хомуты. Арматуру от 12мм гну здесь с помощью трубы, вложив арматурину между уголками.

Фото кликабельно (кликните, чтобы увеличить).

Первые несколько хомутов гнул из остатков А400 (старые запасы) тоже 8мм, так вот гнуть А500 заметно легче.

Советую не торопиться штамповать хомуты и каркасы сразу, даже если у вас нет перепадов на участке. Опробуйте сначала на первой свае. Запросто может оказаться, что размеры хомутов нужно будет подкорректировать, а продольная арматура окажется короткой.

Один тисэшник рассказывал, что нарезал арматуру, а из–за перепада на участке она оказалась короткой. Я сначала сделал слишком большие загибы на конце продольной арматуры и она не лезла в лунку. Первый хомут тоже был велик. Даже станок хорошо, что сразу сломался, ибо у первых хомутов были слишком скругленные углы. После ремонта и переделки станка углы стали, что надо. Вторая версия каркаса пошла идеально.

Многие тисэшники пишут, что они сначала заливают сваю, а уже потом вставляют арматуру. Такое не пройдет с моим бетоном, он слишком жесткий и вибрируется послойно. После заливки и вибрирования в него даже отдельный прут арматуры не забить, не то что целый каркас запихнуть. К тому же процесс заливки не быстрый и к концу нижняя часть бетона начинает схватываться.

После заливки, сваю накрываю сверху стренч-пленкой и креплю ее скотчем.

Если после заливки свай ТИСЭ остается лишний бетон, я отправляю его в формочки для тротуарной плитки. Вибрирую тем же ручным вибратором. Формочки предварительно протираются маслом (можно подсолнечным).

Так шла заливка половины свай ТИСЭ. Цемент казался мне странным и хоть куплен у известной торговой сети и был самым дорогим, что у них продавался. Все же на упаковке нет ни слова о его происхождении. Я уже давно присматривался к цементу LSR, но в мешках они поставляли только М400Д20, а вот как раз только появился у них М500Д0 и я решил купить его.

Увидел у соседа на втором участке песок крупный. Сосед говорит чистый и рассказал где купить. Я в очередной раз предпринял попытку купить чистого песка. Примчался туда, смотрю там два типа песка. Один как у соседа, присмотрелся в нем глины больше, чем в моем содержится, мелких зерен поменьше только.

А вот вторая куча с белым чистым песком, но оказалось, что они его не продают. Чистый у них только для себя и везут они его из далека и говорят, что золотой, в смысле по 900руб. за куб это для них. В общем я понял, что чистый песок в нашей местности почти не используется. Вернее используется тот, что называется у них чистым, а не реально без примесей.

Уже конец июля, а у нас даже половина свай не залита, а ведь еще ростверк нужно успеть. В ускорении дальнейшего строительства, подсобила моя половинка. Она нашла через интернет мужика, который бурит лунки мотобуром под сваи, а как показало бурение в нижней части пятна застройки – камней там почти нет и следовательно можно применить мотобур.

После переговоров оказалось, что на 25см он тоже делает. Бурит на 1.5м Этого и так достаточно, а с учетом подсыпки около 60–90см и подавна. За лунку берет 500р. т.е. за оставшуюся 21 получаем 10500 руб. Отличная цена.

Договорились на выходные. Сам он приехать не мог и сказал, что будет его помощник. В оговоренный час «помощник» приехал точно в срок еще с двумя помощниками. Сказали что за 2–5 часов они все сделают.

Пока ребята работали, я резал арматуру на хомуты армокаркасов свай, а жена сидела в близи единственного дерева дающего тень и вдруг как закричит: «смотри!» Я выключил болгарку, смотрю. Со стороны сортира вырулил ежик и не спеша совершенно не торопясь и не боясь прошел в 30 см мимо меня.

Рабочие через 6 часов пробурили до конца чуть больше половины и сказали, что им срочно нужно на другой объект, а к нам если мы не против, обещают вернуться завтра. Так же сказали, что так тяжело им приходиться бурить впервые, грунт очень плотный и они не понимают как я вообще половину набурил ручным буром. Попросили попробовать. Выдал им тисэшный бур. Попробовали и тут же бросили.

На следующий день ребята продолжили бурить. Матерились, кляли грунт, но бурили. Еще я периодически пробегал с отвесом и говорил, чтобы бурили вертикальнее 🙂 Бурили по очереди с долбежным инструментом. На шестой лунке или как они говорили скважине у них сломался мотобур, зацепившись за очередной камень.

В итоге ребята сделали 16 скважен до конца на 1,5м, 4 около метра и одну на 0,5м. Вертикаль конечно не идеальна, но в допустимых пределах. Неохотно предложили добурить после ремонта бура, но я их отпустил.

Взяв вторую половину отпуска и заказав очередную партию цемента LSR М500, я приступил к работе с удвоенной силой. Уширения довались с переменным успехом. При их бурении тоже попадались камни. Сделав около шести расширений, я звал батю помогать заливать сваи бетоном.

Дело шло к финишу, а сваи становились все выше и выше. Набранный опыт позволял заливать больше свай, но постоянно увеличивающаяся их высота, сводила достижение на нет. Поэтому нам так и не удалось превысить рекорд в пять свай за день.

Рубероид РКП–350 ГОСТ легко выдерживал высоту свай до 0,5 метров с вибрированием. При дальнейшем увеличении высоты во время вибрирования у меня произошла авария. Бетон прорвался в месте повреждения рубероида гвоздем при фиксации его к грунту. Авария была быстро ликвидирована. Прорвавшийся бетон убран. Отверстие перемотано скотчем с заплаткой из рубероида.

В дальнейшем скотч мотался чаще (10-20см), а при заливке самых высоких свай я вставил дополнительный метровый цилиндр из рубероида в месте выхода сваи из земли, на пол метра засунув его в лунку. Место выхода сваи из земли потенциально самое опасное место в плане разрыва рубашки.

Делая расширения в скважинах мне постоянно попадалась всякая живность которую приходилось вылавливать. Мыши почему-то всегда были дохлые, а вот лягушки всегда выживали.

В одну из скважен свалился ёж. Вот их развелось то. Целый час его вытаскивал. Он убегал от меня и фырчал. Не знаю как, но ёжик, отгребая грунт от стенок, умудрился почти на метр зарыть скважину  и сделал нехилое уширение:) , а также, как в последствии оказалось зарыл лягушку.

Высокие сваи пытались взять наклон в ту или иную сторону, приходилось их осторожно выпрямлять, фиксируя подсыпаемым грунтом.

Оставалось залить последнюю сваю. Мы понимали, что нам чуть–чуть не хватит цемента. Был докуплен мешок 25кг и привезен на рейсовом автобусе. Наконец все 40 свай основной части были готовы. Самый длинный столб торчал из земли чуть более метра.

Потом привезли доски для опалубки. Менеджер на базе сказал, что будет Газель и в накладной указана Газель. Я подумал, как они 6 метров туда уместят, да и вес приличный. В любом случае оплачена была Газель и я приготовился разгружать. Но приехал Камаз с манипулятором и махом нахаляву выгрузил все сразу. Вот такая приятная неожиданность. Кто–то из соседнего поселка заказал манипулятор и они его и мой груз в одну машину загрузили:)

Дальше была заказана супесь 20 кубов для подсыпки под ростверк. Задача была насыпать, так чтобы сваи торчали на 15–25см, а остальную часть засыпать в опалубку. В эркерную часть ушло очень много песка. Была заказана еще одна машина 10 кубов супеси.

Фото кликабельно (кликните, чтобы увеличить).

В дальнейшем мы планируем обыграть эти перепады и насыпи ландшафтным дизайном 🙂 . Там где выше всего будит подпорная стенка из камней, а со стороны сада перепад прикроет терраса. Терраса даже выиграет от перепада.

Продолжение на следующей странице (жмем 4).